立憲・枝野「リニアに3兆円を投入するより、JR北海道や過疎地のバス路線を優先するべきだ」~ネットの反応「リニアはJR東海だから 」「全然違う問題をさも関連あるかのようにもってきてこっちが先だと喚き散らす。これをやるだけの簡単なお仕事」

立憲・枝野氏「JR北海道や過疎地のバス路線は不可欠」

枝野幸男・立憲民主党代表(発言録)

JR北海道の(経営)問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は(JRに民営化した)あの時点にさかのぼって「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合はJRだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、30年、40年前と比べ、飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も成り立っていくための知恵を出していきたい。

(安倍政権が財政投融資で3兆円を投入する)リニア(中央新幹線)がなくても東海道新幹線はある。しかし、JR北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たないという不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。

(12日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で)

https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html

管理人
ネットの反応
名無し
リニアは東海が独自にやるっていってるのに早期着工させたいから無理矢理貸しただけだろ
北海道優先とは話が全く違うわ
名無し
国民に支持されない過疎政党に政党交付金を出すべきだ
名無し
さすが日本経済破壊を目論む男
名無し
晩ごはんつくってる最中におやつのケーキかってこい!って言われてるみたいだ
名無し
革マルてそんな事考えてんだ
名無し
一般企業的な目線で言えば、そんなハイリスクノーリターンに金突っ込むなんてイかれてるわけで。
名無し
全然違う問題をさも関連あるかのようにもってきてこっちが先だと喚き散らす。これをやるだけの簡単なお仕事
名無し
あ~JR労組って革マルテロリストの巣だもんな…

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JR東日本労組が3月にスト決行か JR発足以来初~ネットの反応「国民を人質に取るようなマネは止めろや!」「上尾事件の再来である」「駅員がボコボコにされる図が浮かぶ」「革マル派か…」

名無し
こいつ、公共事業は無駄という主張ばっかしてなかったっけ?
赤字路線に金出したら、なおさら無駄じゃん

名無し
国鉄が赤字だった理由が良く分かるわ
名無し
リニアは東海が自己負担出来たのを工期を早めるために無理矢理政府が支援しただけで借金は絶対帰ってくる。
JR北海道は無理なので助けるべきでない。しかも、野党が強い地域なのでしっかり制裁しておかないと。
名無し
赤字路線維持するために税金投入しろとほざいてるわけだな
名無し
北海道とかもう手遅れだぞ
住んでる俺が言うんだから間違いない
名無し
さすがJR革マル枝野さん、よく言った!
バーカ
名無し
北海道は使わない新幹線より高速道路が欲しいです
名無し
東海道新幹線は出来てから何十年経ったと思ってるんだよ
リニアどうこうより老朽化を刷新しないといけないんだけど
部分補修でこの先50年しのぐつもりなのかな?
北海道も大事だけど比較対象がおかしいとしか思えない
名無し
リニアはJR東海だから

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16 件のコメント

  • ゴミクズ野党の税金泥棒共とマスゴミが、「アベと大林組の談合ガー」って散々騒ぎ立てたからな、リニア事業は。
    パヨちんや情弱連中はそれが刷り込まれてるから、こうして枝野が「北海道ガー」って騒ぎ立ててりゃ「そうだそうだ!」って綺麗に踊り出す寸法。

  • かつて国鉄が莫大な借金で分割民営化された時、借金もまた、JR各社で分割負担となったのだが、
    JR北海道は、分割民営化後の経営の厳しさが考慮されて、借金割り当てを免れた。
    逆に多く割り当てられたのがJR東日本、西日本、東海といった売れ線路線。
    なのに今のJR北海道は借金まみれで、路線は廃止しまくり、保守もままならない糞経営だぞ?
    借金返済しながら自己資金でリニア作れるJR東海は優秀だろ。

  •  立民党党首枝野は、革マル派の最後の砦であるJR北海道の組合本部から、赤字路線の存続の至上命令を護るべく、態と知らないふりをして、リニアにケチを付けて居る、と言う感じだな。 国会議員で、極左暴力団のパシリやってんのは、此奴位なモノ、皆で嗤ってやろう。 あ~情けないwww

  • JR東海とJR北海道とどう結びつくのか?
    しかも、リニア新幹線は、未来を担うものとして財投が活用される筈。立憲民主党は、安倍政権を追及することに命を掛けているが、自分達の政策に付いてモット勉強するべきだ。政権を担う意欲が感じられない。

    • リニアには東海道新幹線という代替があるが、JR北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たないという簡単な日本語を読めないのだろうか?

      • 財政投融資とは、租税負担に拠ることなく、独立採算で財投債(国債)の発行などにより調達した資金を財源として、政策的な必要性があるものの、民間では対応が困難な長期・固定・低利の資金供給や大規模・超長期プロジェクトの実施を可能とするための投融資活動(資金の融資、出資)です。

        • JR北海道代替の過疎地域の代替バス路線は、「財投」の対象案件ではない。

          リニア新幹線への「財投」を削ってもJR北海道の代替バス路線整備に役立たないと説明しているだけ。JR北海道代替の過疎地域の代替バス路線は、不必要などと一言も言っていない。

          「国家的プロジェクトのリニア新幹線」と「JR北海道代替の過疎地域の代替バス路線」は、競合していないし、別次元のもだ。この意味で、枝野氏の発言は、的を得ていない。

  • JR東海の最大労組は革マルJR総連系じゃないし、葛西名誉会長は保守の論客だから枝野はJR東海が気に入らないんだよ。

  • 立憲、民進、希望の者達の思考のポイントはずれて居る。行き当たりばったりの為に必ず「ブ-メラン現象」となるのだ。
    野党連中は、自己都合の良いように解釈をして、日本国政府を批判をするのであるが、全く論理性のない言いがかりに過ぎない。
    民営化した以上、自己責任で経営をするべきだ。3兆円はJR東海に貸付けたのであって、税金負担ではない。

  • こういう詭弁をマスゴミは好んで取り上げる。出鱈目だとかそんなのは関係ないから
    恐ろしいんだ、マスゴミは。

  • ネトウヨは自民党に雇われたアルバイト    自民党を直撃取材!

    自民が報酬を出して、ヘイトスピーチを拡散させていた。
    ネット上で、ブログ作成・動画作成・コメント書き込み の仕事を募集中
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    安倍逃亡-お前が国難-安倍辞めろ-小池も同類-国難来たる-日経平均下痢便大暴落-ヤバすぎる緊急事態条項-憲法改正反対
    椿原泰夫-在特会-維新-松井-稲田朋美-椛島有三-日青協-加計-文化芸術懇話会-神道政治連盟-日本会議
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  • 地方のインフラほったらかしにしてたらいつか痛い目に遭いそうでな…
    そういう意味では落としどころを考えるのは悪い事ではないと思う

  • 誰が東京・名古屋間の通勤なんて求めてるんだよ。
    リニアなんていらねぇんだよ
    金が余ってるJR東海と東日本はとっとと北海道を援助しろよ

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